Bus Rapid Transit-Busway

Posted by Taufick Max Rabu, 03 April 2013 0 komentar
Share on :

Bus Rapid Transit-Busway

Busway Trans Jakarta
Selamat datang teman-teman Civil Engineers, Jika sebelumnya kita telah membahasa tentang Angkutan Umum Taksi dan Strategi Menangani Transportasi Taksi Di Indonesia, Maka Kesempatan ini kita akan membahas tentang Bus Rapid Transit, atau kalau di Indoensia lebih dikenal dengan Busway. Pernahkah anda naik Busway ? Hehehehe. Bagi anda yang tinggal di Kota Jakarta atau Jogja tentunya nama Busway ini tak asing lagi Bukan. Oke langsung saja kita bahas sedikit (Gak Banyak) tentang Bus Rapid Transit ini.

Bus merupakan alat transportasi massal yang paling banyak digunakan di belahan dunia, namun saat ini keberadaannya tidak selalu mendorong keinginan masyarakat untuk menggunakannya. Untuk situasi di Indonesia, hal ini cenderung diakibatkan oleh pelayanannya yang tidak dapat diandalkan, tidak nyaman dan tidak aman.

Busway-Trans Jogja


BRT (Bis Angkutan Cepat) bisa memberikan suatu alternatif layanan terjangkau di kota-kota dan perkotaan yang memiliki koridor demand yang tinggi. Tujuan dari pengembangan BRT di kota-kota di Indonesia yaitu untuk memindahkan angkutan pribadi dengan angkutan massal yang cepat, berkualitas tinggi, aman, efisiensi dan murah, dan yang paling penting bukan memindahkan kendaraannya. 

Penerapan BRT sudah dimulai dengan beroperasinya sistem TransJakarta sejak tahun 2004 dengan menerapkan prinsip lessons learned dari kota-kota BRT di dunia dan sudah saat ini mencapai kapasitas ± 8.000 penumpang/jam/koridor. Jumlah ini masih terbilang sangat rendah dibandingkan kesuksesan penerapan BRT di negara lain seperti di kota Bogota. Hal ini lebih disebabkan oleh kemampuan institusional yang belum maksimal. Beberapa kota di Indonesia juga sudah mulai bertahap menuju ke sistem BRT walaupun saat ini masih beroperasi dengan status “system transit”.

Busway di Sekitar Bundaran HI


Visi kedepan diharapkan sistem BRT ini dapat menjadi tulang punggung masyarakat perkotaan khususnya di kota-kota metropolitan dan kota-kota besar. Selain itu setidaknya pada tahun 2030 ada 6 kota di Indonesia yang mampu merencanakan, mengoperasikan dan memelihara sistem BRT berkelas dunia.

Strategi menuju kesuksesan pengelolaan BRT sejalan dengan pengelolaan bis yaitu melalui 4 pilar :

1. Kebijakan yang terarah, tujuan dan strategi pencapaian yang realistis
2. Struktur sektor angkutan yang patuh terhadap peraturan dan mampu dalam menyediakan layanan yang responsif terhadap permintaan
3. Kerangka perencanaan dan peraturan yang mampu mencapai tujuan-tujuan kebijakan
4. Adanya perencanana dan regulator yang handal

Proses perencanaan BRT yang terarah secara logis dapat dicapai dalam waktu 12-18 bulan dan bisa dikategorikan dalam delapan tahap . Namun dari semua tahapan tersebut kunci utamanya yaitu berada di political leadership, tanpa adanya kemauan politik yang kuat dari pemimpin maka akan sulit untuk memenangkan dukungan publik.

Prinsip-prinsip penting terkait dengan pengembangan BRT

 

• Biaya operasional bebas subsidi
• Penentuan koridor tidak saja hanya berdasarkan jumlah populasi dan luas suatu kota, namun berdasarkan :
a. analisis demand dikoridor tersebut
b. meminimalkan jarak perjalanan dan waktu perjalanan bagi segmen populasi terbesar
c. dalam beberapa jalur awal hendaknya dikembangkan di kawasan masyarakat menengah ke bawah yang memeprlihatkan BRT sebagai daya tarik bagi pembangunan yang positif
d. pengembangan koridor seluruh kota (city wide) yang akan menstimulasi dukungan politik
e. Rasio pegawai dan bis harus efisien
f. Integrasi yang didukung oleh feeder dan moda transportasi lainnya
g. Sistem control terpusat dengan derakat manajemen dan control sistem yang tinggi

Adapun kendala yang secara umum yang sering dihadapi di lapangan meliputi 

Halte Busway

 

(1) Kemauan politik;
(2) Informasi;
(3) Kemampuan institutional;
(4) Kemampuan teknis;
(5) Pembiayaan (financing);
(6) Keterbatasan geografis/fisik.

Demikianlah sedikit pembahasan tentang Trasnportasi Angkutan Umum Bus Rapid Transit-BUSWAY  semoga bermanfaat. Jika ada yang salah mohon diberikan komentar dibawah ini.
 
 
Anda Bisa Membaca Artikel lain tentang Transportasi  dibawah ini. Jika anda suka mohon Like dan di Bagikan ke teman-teman  yang lain. Terima Kasih

  1. 10 Rel Kereta Api Terindah di Dunia
  2. Alat Transportasi
  3. Jalan Baja : Rel Kereta Api
  4. Jalan Tol Pertama di Indonesia
  5. Kebijakan Pembangunan Transportasi Indonesia
  6. Kenapa Butuh Perencanaan Jalan Raya
  7. PT. Adhy Karya Pelaksana Jalan Tol Bali. - New !!
  8. PT. Hutama Karya pada Proyek Jalan Tol - New !!
  9. PT.Waskita Karya Pelaksana Proyek Tol Bali - New !!
  10. Panduan Moda Transportasi Indonesia
  11. Pengertian Sistem Transportasi Indonesia
  12. Perbandingan Kereta Api Indonesia China
  13. Proses Evaluasi Angkutan Umum Indonesia - New !!
  14. Proyek Underpass Simpang Dewa Ruci Bali. - New !!
  15. Strategi Kebijakan Transportasi Angkot Bagian 2 - New !!
  16. Strategi Kebijakan Transportasi Angkot 1 - New !!
  17. Strategi Kebijakan Transportasi Umum - New !!
  18. Strategi Kebijakan Transportasi Umum 2 - New !!
  19. Transportasi Angkutan Umum Taksi - New !!

TERIMA KASIH ATAS KUNJUNGAN SAUDARA
Judul: Bus Rapid Transit-Busway
Ditulis oleh Taufick Max
Rating Blog 5 dari 5
Semoga artikel ini bermanfaat bagi saudara. Jika ingin mengutip, baik itu sebagian atau keseluruhan dari isi artikel ini harap menyertakan link dofollow ke http://kampus-sipil.blogspot.com/2013/04/bus-rapid-transit-busway.html. Terima kasih sudah singgah membaca artikel ini.
Share on :

0 komentar:

Posting Komentar

MOHON MASUKAN DAN PENDAPAT ANDA TENTANG ARTIKEL DI ATAS JIKA DALAM TULISAN ADA YANG SALAH MOHON SARAN DAN KRITIKANNYA DALAM RANGKA PENYEMPURNAAN ILMU TEKNIK SIPIL SAYA

Materi Populer