Home / All posts

Teknologi Bahan Konstruksi Baja

Posted by taufick max Jumat, 08 Februari 2013 0 komentar

Teknologi Bahan Konstruksi Baja


Konstruksi Baja

 Konstruksi Baja

Baja adalah bukan logam murni tetapi unsur panduan Ferro(besi) dan sedikit zat arang (c),silisium (Si), mangan (Mn),phospor (p),belerang (s)dan lain-lain.Baja mempunyai keteguhan yang besar yakni sifat kekerasan dan keliatannya, titik lelehnya sekitar 1460°C,berat jenis 7,85 dan angka pemuaiannya sampai 0,000012 tiap 1°C.

Jenis baja yang terpenting untuk konstruksi bangunan adalah Sr 37 (St= steel=baja),jenis baja tersebut disebut baja lunak.

Untuk mengenal sifat-sifat baja diadakan pengujian,baja yang akan diuji harus mempunyai permukaan yang licin dan diuji menurut Brinell, percobaan lengkung tekuk.

Baja bangunan terdapat dalam bentuk :

-  Bentuk yang sudah jadi dan tidak usah mengalami pengerjaan lagi, misalnya:konstruksi tumpuan   (landasan),takel-takel dan konstruksi yang sudah dibuat di pabrik dan tinggal penyetelan. 

-      Bentuk yang belum jadi masih harus mengalami pengerjaan terdiri; batang-batang,  bilah-bilah dan plat-plat, profil-profil.

-         Baja profil adalah yang terbanyak di pakai dalam kostruksi baja, bentuk profil bermacam-macam antara lain blok I,kanal T siku dengan panjang antara 6-12 meter 

Sebelumnya batang-batang dan plat-plat baja dapat disusun menjadi bentuk konstruksi yang dimaksud maka batang-batang dan plat-plat itu harus mengalami perbagai pengerjaan. Pengerjaan bisa dengan cara dingin atau dengan dipanasi tetapi pengerjaan dengan cara panas sedapat mungkin dihindari berhubungan struktur baja akan berubah bila kena panas, dengan di panasi sampai 200°C-300°C maka baja akan menjadi tua yang berarti regang patahnya kurang dan baja menjadi getas,pengerjaan dengan cara dipanasi diperbolehkan hanya untuk konstruksi-konstruksi yang kurang berarti dan dianjurkan untuk pengerjaan dengan cara dingin.

Susunan pengerjaan yang terpenting:

-          Melempangkan dan mendatarkan.

-          Memberi ukuran-ukuran panjang batang dan tempat-tempat lubang paku dan bentuk-bentuk dari plat buhul.

-          Menggunting,menggergaji dan memotong .

-          Menggerek (mengebor) dan mengepons.

-          Menghilangkan karat.

-          Mengecat dan me"meni"(cat merah).
Teknologi Konstruksi Jembatan Baja

PAKU KELING

Paku keling dan buat digunakan untuk menyambung bagian-bagian dari suatu konstruksi baja,paku keling digunakan untuk sambungan yang sifatnya tetap sekali di pasang sambungan tersebut tidak dapat di buka lagi,baut digunakan untuk sambungan yang sifatnya tetap dan sementara (dapat dibongkat kembalu jika terdapat kerusakan).
Jenis kepala paku keling 


Pembuatan lubang untuk paku keling:

-     Membuat lubang dengan pons dilarang karena rengat-rengat yang terjadi akan mengurangi penyaluran  gaya 20% dengan membuat lubang dengan bor.
-      Setelah dibor,maka lubang tidak boleh lebih kecil dan lebih besar daripada termuat dalam daftar  ukuran paku keling.

-         Sebelum pengelingan,minyak cat harus dibersihkan dengan terpentinatau sejenis dengan itu.
-      Jika tumpuan plat-plattidak dapat dibor bersama maka pengeboran harus dilakukan dengan garis  tengah yang lebih kecil dan setelah degandeng disiapkan.

Hal-hal yang harus diperhatikan pada pelaksanaan kelingan:Pelaksanaan kelingan harus cepat, agar paku tidak menjadi hitam sebelum pengelingan selesai, paku pada mulainya pengelingan harus cukup panas berwarna merah muda menimbulkan kepala,kurang panjang berarti "snapper" akan masuk dalam plat yang disambung ,terlalu panjang akan menimbulkan "bram",setelah pengelingan selesai harus diperiksa duduknya paku keling dengan jalan memukul kepala paku ,paku bergetar berarti lubang tidak berisi pebuh dan paku harus diganti.

BAUT-BAUT

Baut-baut digunakan untuk konstruksi sementara dan untuk sambungan yang terbentuk dalam pemasangan di tempat , sperti pekerjaan keling lubang-lubangnya harus sesuai benar.
Ulir di bedakan menjadi 2 macam yakni : Metris dan Whithwort.Cincin penjamin ata cincin/ring baut mempunyaitugas jika mur tidak akan menjadi longgar dan baut tidak akan putus , cincin pegas muatan bergerak dan baut tidak akan lepas ,






PENGELASAN BAJA

Selain sambungan dengan cara dikeling dan dipakai baut sekrup, maka sambungan las adalah sambungan yang bersifat tetap,sifat sambungan las sangat berbeda dengan sita sambungan paku keling atau baut. Dalam konstruksi baja bangunan dipergunakan berikut:
-          Bahan benda kerja.
-          Bentuk las.

-          Pengerjaan pendahuluaan.

-          Batang-batang las dengan lapisannya.

-          Cara mengelas.

Bentuk-bentuk las dapat dibedakan atas:

Las sudut
Las tumpul
Macam kampuh las


Batang las merupakan bahan campuran dari perbagai unsur agar supaya pengejaraan penjelasan dilakukan dengan cepat serta menghasilkan las dengan sifat-sifat yang baik,yang harus dicapai agar menghasilkan sifat-sifat mekanis dari bahan las dan bahan benda kerja dapat sesau satu sama lain , bahan-bahan kawat untuk batang las yang digunakan untuk mengelas konstruksi St 37 biasanya mengandung C,Mn,Si,P dan S dengan kadar sedikit (masing-masing kurang dari 0,03%),untuk keperluan khusus dapat dipakai campuran-campuran lain.

Pembungkus (pembalut) elektroda dan bahan-bahan tertentu yang dilebur bersam-sam dengan batang elektroda membentuk lapisan terak pada las, maksud pembungkusan (selaput)elektroda-elektroda ini adalah sebagai berikut:

-          Melindungi logam cairnya dalam busur nyala terhadap pengaruh zar asam dan zat lemas dari udara.
-          Menghilangkan oksid logam dan nitrit dari las.
-          Mendapatkan terak yang sukar ditembus panas.
-          Membuat stabil jembatan api karena timbulnya ionisasi dari udara antara elektroda dan benda kerja.
-          Mendapatkan bidang las yang licin dan rata.
-          Ada kesempatan menambahkan zat yang diperlukan.

KONSTRUKSI BAJA RINGAN

Penggunaan  daripada konstruksi Baja Carbon yang biasanya disebut"Lip hannel",pada dewasa ini sangat dirasakan dan dikembangkannya dalam pemakaiannya juga bertambah.Macam-macam jenis pemakaian untuk konstruksi kap gedung-gedung,industri,pertokoan,garasi dan perumahan profil di atas  dapat direncanakan sampai pada batas menurut keinginan .perencana. 

Keuntungan dari konstruksi bajaringan adalah:
-    Karena bobotnya ringan mudah diangkat, hal ini mengurangi biaya transport dengan pengurangan berat  25%-30%.
-          Pemansangannya tidak membutuhkan alat-alat yang besar.
-          Dapat menahan beban serta tegangan yang lebih besar .
-          Dapat menahan tekanan yang berlebihan dan puntiran.
-          Mudah dikeling dan dilas.
-          Bangunan dapat seragam dan sempurna sehingga pula, ukuran serta bentuknya dapat dibuat seteliti mungkin.
Macam konstruksi Lip Channel:




Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

 




Baca Selengkapnya ....
Share on :

Categories: ,

Ilmu Gaya Bangunan

Posted by taufick max 0 komentar

Ilmu Gaya Bangunan

Pada Kesempatan ini kita akan belajar menjawab untuk beberapa soal tentang Ilmu Mekanika Teknik.

Soal 1
Sebuah Gelagar Gereber ABC dengan engsel di S mendaoat beban seperti gambar berikut,hitunglah:
-          - Reaksi tumpuan si A, B dan C
-          - Bidang D dan M


 
JAWAB :

-          Balok ABC dijadikan dua   bagian:Bagian SC yng   bersandar pada balok ABC   sendiri.
-          Bagian SC:
 Rs= Rc = ½. 6 = 3 ton
-          Bagian ABS:
? MB =0 maka (4.RA)-(8.2)+(3.1)= 0 sehingga
  RA = 3¼ ton
  ?  MA= 0 maka:8.2-4.RB + 3.5= 0 sehingga 
 RB =7 3/4
kontrol
? V = 0 yakni: RA + RB + RC= 4.2 + 6
3 1/4 +7 3/4= 14
14 = 14 (cocok)

-          Bidang D:
 karena RA, RB dan RC diketahui maka bidang D mudah dilukis,engsel S dapat meneruskan gaya lintang D; DS = +3 ton.

-          Bidang M:

      



Soal 2
Suatu gabungan beban bergerak yang terjadi dari P1 dan P2 = 3 ton bergerak pada suatu gelagar, panjang 12 meter.Gelagar tersebut ditumpu pada engsel A dan rol B, jarak antara P1 dan P2 = 2 meter.
Ditanyakan :
- Harga ekstrim dari reaksi tumpuan.
- Harga ekstrim Dc dan Mc bilamana c = 3 meter (jarak c ke A)

 Jawab  :
a.Reaksi
b.Reaksi
c.Gaya melintang
d.Momen lengkung

























































SOAL 3
Diketahui:panjang gelagar AB=24 meter.
Gabungan beban terdiri dari 6 beban terpusat P1 = P2 =P3 =P4 =P5 =P6 = 12 ton,jarak antara beban-beban p tersebut ialah 3 meter, jarak titik C ke A= 5 meter.

Ditanyakan : Mc maksimum.
Jawab:
a. Menenukan letaknya gabungan beban:
b.Momen lengkung Mc:


























 SOAL 4

Balok tiga tumpuan seperti pada gambar di bawah ini ,ditanyakan gaya-gaya  reaksi dengan cara perrsamaan tiga mpmen Clapeyron!


















SOAL 5
Suatu batang dari Bj 37 dites (diuji) kekuatannya,data-datayang di dapat adalah:
- diameter batang tarik 2 cm
-panjang antara senter 20 cm
-perepanjangan pada beban P =1 ton adalah 0,0032 cm
-beban maksimum=13300 kg
-beban tarik pada batas lumer 8200 kg
-panjang antara senter pada saat patah 25,5 cm
-diameter di tempat kuncupan=1,26 cm

Ditanyakan:

a.modulus kekenyalan
b.perpanjangan relatif pada pembebanan P= 1 ton
c.batas lumer
d.tegangan patah
e.rek relatif pada saat patah
f.reduksi luas penampang dalam persen akibat kuncupan
g.tegangan izin tarik,bila haega ini akan dipakai dalam perhitungan (koefisien keamanan =2)



Jawab:

a.Modulus kenyal:
b.Perpanjangan relatif pada pebebanan p=1 ton:
c.Batas lumer:
d.Tegangan patah:
e.Rek relatif pada saat patah:
f.Reduksi luas penampang akibat kuncupan:



Demikianlah beberapa Contoh Perhitungan yang saya ambil dari Buku Pengetahuan Teknik Bangunan dengan Penulis Drs. Daryanto. Jika dalam perhitungan diatas ada yang salah, Mohon di koreksi. Terima Kasih.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis
Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil  
Mengenal Jurusan Teknik Sipil 

Baca Selengkapnya ....
Share on :

Categories: ,

Sifat Sifat Bahan Bangunan 2

Posted by taufick max Kamis, 07 Februari 2013 0 komentar
SIFAT -SIFAT BAHAN BANGUNAN BAGIAN 2
Proses Pembuatan Tembaga dan Seng

TEMBAGA

Tembaga adalah logam liat yang dapat digerakkan dan pada warna coklat merah dan bertitik cair 1100°C,dalam keadaan dingin atau panas tembaga dapat di giling sehingga menjadi lembaran tptpis dan dapat ditarik sehingga menjadi kawat.

Keuntungan penggunaan bahan ini adalah:

Bahan Tembaga
-         Tembaga tahan terhadap korosi (karatan) dan dapat dibentuk dalam keadaan panas dan/atau dingin.
-         Banyak dipakai dalam industri kimia,bahan makanan dan bangunan kapal serta industri listrik.

Dalam dunia perdagangan ,tembaga biasanya diakai untuk pipa-pipa air lebih kuat daripada tabungan hitam dan karena mudah di kerjakan.Bagian bantu yang bersangkutan adalah barang-barang tuangan yang dibuat dari kuningan atau perunggu seperti fitting,solder dan fitting jepit.Dalam teknik bangunan banyak sekali barang-barang yang digunakan baik yang di buat seluruhnya dari tembaga merah ,kuningan(perunggu) atau dari campuran kedua bahan tersebut misalnya:kran-kran.[enutup penutup,engkol-engkol pintu/jendela,tombol-tombol dan kunci,plat-plat surat,ornamen pada kap lampu dan sebagainya.

PADUAN TEMBAGA:

Perunggu
Perunggu adalah paduan (tembaga0 tuang yang tahan terhadap korosi (karatan)dan mempunyai daya luncur dan daya hantar yang baik untuk arus listrik,mempunyai kadar 78% -96% Cu; 22% - 24% Sn (timah putih) juga kadang-kadang terdapat campuran tambahan seperti:Stannum (Sn),Pb (timah), Al (aluminium)dengan berat jenis perunggu sekitar 8.75 dan titk lebur 1000°C.

Perunggu seng
perunggu seng adalah perunggu tembaga timah dengan tambahan 2% _ 7% seng (Zn) dipakai terutama untuk bantalan (campuran tuang).

Perunggu Aluminium
Perunggu Aluminium yaitu campuran tuang atau  campuran kepal dari tembaga dan aluminium dan besi dengan tambahan-tambahan lain. Perunggu dua panduan bahan ini tahan terhadap korosi bahan-bahan kimia tertentu, karena itu digunakan untuk peralatan kimia

Perunggu Silisium
Merupakan panduan tuang maupun panduan kepal  mempunyai kadar 0.5% - 4½% Silisium (Si)dan bahan-bahan tambahan seperti: timah, nikel,mangan,besi dan seng dalam bermacam-macam persenyawaan.

Perunggu timbal
Mempunya kadar Pb 5% - 35% jika perlu dengan tambahan Sn dan Ni untuk membesarkan keteguhannya rendah sehingga dipakai sebagai blok-blok bantalan yang berupa lapisan tpis dalam bus bantalan .

Loyang
Mempunyai kadar Cu 60% - 80% sisanya Zn, jika benda-benda tuang banyak dikerjakan dengan perkakas potong mka benda ini di campur dengan 3% Pb supaya mudah dikerjakan sebab loyang tuang terlalu rapuh .

Loyang patri
Untuk mematri tenaga,perunggu dan loyang mempunyai kadar u 40% - 60% sisanya Zn,tambahan timah atau perak akan mempertinggi sifatmenjadi cair ,tambahan lagi perak (Ag) menjadikan loyang patri dapat ditempa,panduan-panduan kadar 45% Ag adalah untuk pekerjaan halus.
Penyimpangan tembaga harus pada udara yang kering, sebab pada udara lembab (basah), maka tembaga tadi akan segera tertutup oleh lapisan hijau (oksida tembaga) yang dapat menimbulkan racun.

SENG

Pembuatan Seng
Plat-plat ,kawat-kawat, batang--batang ,paku banyak sekali sesepuh dengan seng (digalvani atau dicelupkan ke dalam seng cair yang panas). Plat-plat seng yang murni di pakai pada percetakan, seng mempunyai berat jenis 6,86 -7,30 dengan titik lebur 412°C pada temperatur 120°C - 150°C menjadi lembek seperti timah hitam.

Penggunaan seng pada bidang teknik bangunan sangat besar pengaruhnya ,seng sangat penting untuk pembuatan saluran air, sebagai penutup atap, untuk melapisi pipa-pipaair supaya tidak mudah berkarat dengan jalan menggalvani.Karena sifat seng adlah sangat peka sekali terhadap pengaruh berbagai asam dan bahan-bahan kimia lain terutama pada tempat yang berair dan juga oleh mortel-mortel, kapur batu, semen kimia dan dari bahan bangunan misalnya : kapurbatu, semen dan lainnya karena semua itu akan merusakkan seng/menjadikan lekas rusaknya seng.

KACA (Gelas)

Pemanfaatan Kaca
Kaca atau gelas adalah zat tembus cahaya dan jernih yang jika terjadi jika tanah kersik dalam bentuk pasir kwarsa dan batu api yang ditumpukatau atu pasir yang di lebur bersama dengan zat-zat kimia (soda,pota,kapur,magnesium) dan oksid logam (timah hitam, besi aluminium dan sebagainya),kaca mempunyai sifat-sifat sebagai beikut .

-          Kerapatan besar.
-          Pasa temperatu biasa kekerasan besar.
-          sangat rapuh.
-          Pada bidang patahannya terlihat kilapan yang kuat.
-          Tidak larut dalam air dan sangat tahan terhadap pengaruh asam,gas dan uap.
-          Penghantar kalor yang jelek.
-          Sukar menghantar elektrik,karena itu gelas banyak dipakai sebagian bahan penyekat (isolasi) dalam  teknok listrik.
-        Gelas dapat mempertahankan kejernihan,warna,kilapan dan sifat kerasnya dalam jangka waktu yang  sangat panjang.

Cermin

Kalau kaca yang jernih apabila pada salah satu sisi belakangnya dilapis dengan suatu lapisan tipis air raksa atau dengan perak atau dengan emas, maka kaca yang dikerjakan sedemikian itu sangat memantulkan bayangan benda-benda yang ada di depannya . Untuk mencapai kemurnian bayangan itu maka untuk pekerjaan yang baik hanya di gunakan kaca cermin  yang di asah datar dan pipih,karena air raksa lebih mahal dan mudah rusak dan berbahaya lagi kesehatan maka pemakaian air raksa di ganti dengan perak .

Keagungan kaca adalah:
-          Untuk daun-daun pintu .daun-daun jendela
-          Sebagai penyekat antara dua ruangan.
-          Sebagai penutup di loket-loket
-          Sebagai bahan isolasi dalam teknik listrik.
-          Sebagai ventilasi di dalam ruangan
-          Sebagai bahan bangunan lainnya (genteng kaca, ubin lantai kaca, lantai beton kaca). 
Kaca dalam perdagangan biasa disimpan dalam kedudukan berdiri tegak, ini di lakukan agar kaca tersebut tidak pecah dalam penyimpanan.suatu kaca dikatakan baik bilaman waranya jernih dengan permukaan yang rata dan tidak terdapat rongga-rongga udara dalam kaca tersebut.



ASBES SEMEN

Asbes semen adalah suatu jenis batu alam yakni batu kapur yang mengandung air,umunya tercampur dengan Magnesium (Mg)atau aluminium (Al) , sera-serat asbes setelah dicampur dengan semen (PC)dan air dengan takaran tertentu serta melalui suatu proses tertentu maka jadilah asbes semen dan bentuknya dapat diatur dengan cetakan yang dikehendakinya.
Asbes semen adalah suatu bahan bangunan yang tahan terhadap api, ringan tetapi tak dapat dipaku
Asbes Semen


CAT

Cat
Cat adalah sesuatu masa yang pada suhu kamar berupa zat cair dan bia diulaskan pada permukaan suatu benda akan mengering, membentuk suatu lapisan padat dan kenyal.Tujuan pengecatan adalah:

-          Utuk memberkan warna yang indah dan menarik.
-      Untuk melindungi dan menjaga agar benda tidak mengalami proses pelapukan dan atau menjadi rusak.
-          Untuk melindungi struktur dari pengaruhnegatif alam dan cuaca.
-          Untuk menambah ketahanan konsrtuksi dari pengaruh panas.

Syarat-syarat untuk cat adalah:

-          Cat harus kering dalam waktu maksimal 30 jam.
-          Pengecatan harus dapat menghasilkan lapisan yang lengket, rata kenyal melekatdengan baik tidak menyerap debu dan harus melekat dan menutup dengan baik benda yang dicat.

Cat yang baik  setelah di pakai adalah:

-          Tidak menimbulkan pecah-pecah.
-          Warnanya tidak luntur.
-          Harus dapat kering maksimum 30 jam.
-          Dapat menghasilkan lapisan cat yang lengket
-          Bila diulaskan dapat menutup dengan rata.
-          Kenyal.
-          Melekat dengan baik.
-          Tidak menyerap debu.
-          Tahan terhadap iklim.


KAYU BUATAN

Kayu buatan adalah kayu yang dibuat dari beberapa lapis fineer yang tipis, kayu buatan sangat cocok untuk menutup plafond, pemisah antara dua ruangan dan untuk daun-daun pintu pada bangunan dan perumahan, jiga untuk meubel-meubel.

Jenis kayu buatan antara lain: plywood, finir (tebal 0,2 mm-6 mm),triplek,papan wol kayu,hardboard,Softboard.

LEM (PEREKAT)

Ilustrasi Lem Perekat
Lem sebagai perekat bahan bangunan dugunakan untuk menghubungkan benda/bahan bangunan satu sama lain dengan cara menempelkan,melekatkan dan merekatkan supaya menjadi satu kesatuan yang kokoh dan kuat.

Jenis-jenis lem antara lain:lem panas (Lem Glutin),Lem dingin dari kayu tak berlemak, Lem PVA (lem putih),lem Harsa syntetis, Perekeat kontak. Lem kayu dengan besi, lem indrastik adalah untuk menyambung pipa-pipa PVC, lem indrabon untuk merekatkan bahan seperti kayu, karet/busa,kulit.hardboard,formica, plastik.Lem Aica Aibon adalah untuk mengelem plywood,plastik,kulit,karet,tegel,poselin.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis
Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil  
Mengenal Jurusan Teknik Sipil 
Sumber Referensi Drs. Daryanto (Pengetahuan Teknik Bangunan)


Baca Selengkapnya ....
Share on :

Categories:

Sifat-sifat Bahan Bangunan

Posted by taufick max 0 komentar

SIFAT -SIFAT BAHAN BANGUNAN

Bahan Bangunan Ramah Lingkungan
Sifat Kimia
Umumnya bahan bangunan terdiri dari beberapa unsur, senyawa dan campuran, apabila suatu bahan bangunan terdiri dari zat-zat dicampur dengan zat-zat dari bahan bangunan lainnya dan hasil campuran semacam itu disebut campuran kimia.

Sifat senyawa kimia yang penting dan ada kaitannya dengan bahan bangunan antara lain adalah:asam,basa dan garam sedangkan bahan bangunan pada umunya dapat digolongkan dalam senyawa organis dan anorganis, senyawa organis misalnya plastik, cat, bitumen sedangkan senyawa-senyawa anorganis misalnya: Baja, besi,tembaga ,seng ,aluminium dan timah.

Sifat Fisis

Yang perlu diketahui dari bahan bangunan adalah sifat kerapatan yaitu perbandingan antara volume biasa dan volume absolut, bagi setiap bahan bangunan kerapatannya (densitas) biasanya kurang dari 100%, Proritas yaitu perbandingan volume pori-pori dan volume total dari bahan bangunan tersebut. Kedua sifat sangat penting diketahui bagi tiap-tiap bahan bangunan mengingat bahwa angka-angka tersebut bagi bahan bangunan menunjukan antara lain kekuatan, sifat bahan terhadap air, hantaran panas.

Dalam hubungan dengan panas maka bahan bangunan juga perlu di ketahui sifat-sifatnya, misalnya sebuah dinding yang terbuat dari beton mempunyai konduktifitas yang berbeda dengan bahan bangunan erat sekali hubungannya dengan penggunaan bahan bangunan seperti:macam,tebal digunakan .Untuk isolasi panas maka digunakan bahan bangunan yang mempunyai konduktifitas yang rendah.

Keawetan adalah suatu sifat bahan bangunan yang perlu diketahui, keawetan adalah ketahanan suatu bahan bangunan yang terhadap gangguan dang pengaruh alam organis lainnya.

Sifat Mekanis

Bahan bangunan yang di gunakan dalam konstruksi bangunan mengalami bermacam-macam beban seperti:beban tekan, beban tarik, beban lentur, beban lentur dan beban geser .Kekuatan setiap bahan berbeda untuk memikul beban-beban tersebut ,maka setiap bahan harus lebih dulu diketahui kekuatan tekan,tarik ,lentur dan kekuatan gesernya.

Bahan bangunan juga mempunyai sifat elastisitas yang berbeda yakni kemampuannya untuk mempertahankan bentuk dan volumenya dari pengaruh dan gaya dari luar, apabila kekuatan elastisitas sebuah bahan bangunan dilampaui/dileawati maka bahan bangunan tersebut tidak akan mendapatkan kembali bentuknya semula (mengalami perubahan bentuk).

Alat Pengangkut Bahan Bangunan

BESI DAN BAJA

Besi (Fe) adalah suatu logam dengan sifat-sifat ketaguhan yang besar yang pada prinsipnya mempunyai kekerasan dan kelihatan, sebagaian besar tergantung pada cara pengolahannya.Titik leleh dari besi murni terletak sekitar 1525°c,berat jenisnya sama dengan 7,88 dan angka pengembangannya (pemuaiannya)0.000012.

Besi dan baja banyak digunakan untuk segala keperluan sebagai bahan bangunan.misalnya untuk: paku, kawat, profil,alat-alat,plat/besi batangan.

Paku dibuat dari kawat baja yang di potong dalam mesin dan dibuhui kepala yang pipih serta ujung yang runcing .Paku-paku dibuat dengan kepala pipih dengan kepala bulat,hal ini penting untuk pekerjaan tukang kayu yang halus karena pada pemakaian paku berkepala bulat lubang yang terjadi sesudah pemasukan paku akan lebih sempit.

ALUMINIUM

Aluminium adalah sejenis logam yang begitu keras dan tidak begitu kuat tetapi sangat kenyal, aluminium mempunyai berat jenis yang rendah yakni 2,6 dan warnanya putih kebitu-biruan , justru karena kekenyalannya itulah maka aluminium mudah di bentuk ,dapat digiling, dituang sehingga aluminium itu menjadi plat-plat tipis, kawat-kawat kecil dan sebagainya.Aluminium akan mencair pada temperatur 665°c.Aluminium yang dihasilkan dari berbagai macam cara tersebut mempunyai kualitas yang berbeda-beda pula.Aluminium tuang mempunyai tegangan tarik besar 800-1200 kg/cm². Aluminium banyak digunakan misalnya: atap,kosen,tangga dinding pemisah,dan sebagainya.

Bahan aluminium dibungkus dengan pembungkusan yang dapat menyerap uap air ,aluminium harus disimpan jauh dari kegiatan pembangunan dan di letakkan di tempat terlindung serta tidak menyentuh tanah.Bila sulit untuk mendapatkan tempat penyimpanan yang baik sebaiknya jumlah bahan ini dibatasi seperlunya mengikuti kecepatan pemasangan. Bila mungkin bahan aluminium ini disimpan secara berdiri untuk untuk menghindari air yang tergenang terutama pada aluminium plat, air yang tergenang dapat menimbulkan noda-noda pada bahan aluminium, yang mengurangi atau merusak keindahan aluminium tersebut. Debu,semen ,tanah bila mengenai aluminium yang basah dapat menimbulkan korosi setempat.

Dala membersihkan aluminium  maka diatur menurut tingkat pengotoran semua dan dapat dipilih cara yang paling sesuai untuk tingkat kebersihan yang dikehendaki.

-          Bersihkan dengan air hangat detergent.
-          Cuci dengan larutan pembersih seperti kerosene,terpentin,bensin.
-          Gunakan bahan pembersih kimia.
-          Gunakan penggosok yang kasar misaknya steel wool(wol baja).

Contoh Penggunaan Aluminium Sebagai Profil Penggantung Plafond

.

Contoh penggunaan Aluminium Penutup Atap dan untuk Dinding .



Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis
Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil  
Mengenal Jurusan Teknik Sipil 
Sumber Referensi Drs. Daryanto (Pengetahuan Teknik Bangunan)



Baca Selengkapnya ....
Share on :

Categories: ,

Cara Membuat Makalah Teknik Sipil

Posted by taufick max Rabu, 06 Februari 2013 0 komentar

Cara Membuat Makalah Teknik Sipil

Menulis Makalah Teknik Sipil

Dalam Perkuliahan Teknik Sipil kita selalu berhadapan dengan tugas-tugas Teknik Sipil. salah satu Tugas yang biasa diberikan oleh Dosen yaitu tentang Pembuatan Makalah Teknik Sipil. 

Untuk itu pada kesempatan ini saya akan membahas tentang Apa sih sebenarnya Defenisi Makalah Teknik Sipil ?, Bagaimana cara membuat Makalah Teknik Sipil dengan Mudah ? dan dimana kita bisa mencari Sumber referensi. oke, berikut adalah pembahasan Makalah Teknik Sipil.


Defenisi Makalah

Sebelum kita mendefinisikan apa itu Makalah Teknik Sipil maka kita harus mengetahui dulu tentang Defenisi Makalah secara Umum. adapun Defenisi Makalah Secara Umum, yaitu :

- Makalah adalah Tulisan resmi tentang suatu pokok yang dimaksudkan untuk dibacakan di muka umum dalam suatu persidangan dan sering disusun untuk diterbitkan.

- Makalah adalah Karya tulis pelajar atau mahasiswa sebagai laporan hasil pelaksanaan tugas sekolah atau Tugas perkuliahan di perguruan tinggi.

Karakteristik Makalah

Adapun Karakteristik dari Makalah yaitu :

- Makalah merupakan Hasil suatu analisa atau Laporan kondisi lapangan terhadap sebuah kegiatan.
- Pengujian terhadap Pengetahuan Mahasiswa pada permasalahan teori yang dianalisa atau cara penerapan prinsip sebuah teori.
- Memiliki kemampuan untuk menggabungkan berbagai informasi menjadi satu kesatuan Topik dalam tulisan.
- Kemampuan memahami informasi yang didapatkan dari berbagai sumber yang dimasukan di dalam sebuah tulisan

Jenis Jenis makalah 

Jenis - jenis makalah ada dua yaitu Makalah Biasa dan Makalah Posisi.

Makalah Biasa atau Common paper adalah bentuk kemampuan seseorang terhadap permasalahan yang dikaji dan bersifat deskriptif. dialam makalah ini akan disampaikan berbagai macam teori. tetapi pembuat makalah tidak bisa memihak terhadap pandangan atau teori tertentu.

Makalah Posisi atau Position paper adalah  Makalah yang dibuat berdasarkan berbagai macam sumber teori namun se penulis memiliki pandangan untuk memihak salah satu toeri didalam tulisan tersebut, dengan argumentasi yang rasional.

Pengertian Makalah Teknik Sipil

Dari penjelasan Makalah Secar Umum diatas dapat kita simpulkan Bahwa Arti dari Makalah Teknik Sipil yaitu Sebuah Karya Ilmiah yang dibuat Baik oleh Mahasiswa Teknik Sipil maupun orang - orang yang mengangkat Topik tentang Keteknik Sipilan dalam sebuah tulisan, dengan menghimpun beberapa Teori Teknik Sipil tentang satu Topik tertentu dengan tujuan untuk menjelaskan kesesuaian antara teori dengan Kondisi lapangan dan atau sebagai karya tulis untuk menambah pengetahuan mahasiswa tentang Topik tertentu dalam Ilmu Teknik Sipil.

Sistematika Penulisan Makalah Teknik Sipil

Dalam penulisan Makalah Teknik Sipil, maka sistematika penulisannya sama seperti Penulisan Makalah pada Umumnya.

Berikut sistematika Penulisan Makalah Teknik Sipil.


BAB I PENDAHULUAN

Dalam Bab pendahuluan ini, akan dibahas tentang Dasar pikir yang membuat kita memilih untuk membahas dan menulis topik tersebut. dasar pikir tersebut harus objektif berdasarkan kondisi lapangan atau berdasarkan teori.

Selain Dasar pikir atau Latar belakang dari alasan penulisan Topik yang kita pilih. pada BAB 1 juga akan dibahas tentang Outline dari Masalah atau Topik Bahasan yang pilih, serta menjelaskan tentang Maksud dan Tujuan sampai pada Hasil yang ingin dicapai dalam Penulisan Makalah Teknik Sipil itu.


BAB II PEMBAHASAN

Dalam Bab Pembahasan kita akan menghimpun dan menjelakan semua informasi yang berhubungan dengan Topik yang kita bahas dan tentu berlandaskan pada teori-teori atau data-data yang valid untuk mendukung keilmiahan Makalah Teknik Sipil yang dibuat.

BAB  III PENUTUP

Sementara pada Bab Penutup ini berisi Hasil dari beberapa teori atau data yang kiat buat dalam bentuk Kesimpulan Makalah, Output atau hasil yang mau diterapkan, dan Saran dari penulis kepada Orang ataupun Instansi terkait dengan Topik yang dibahas  berdasarkan hasil analisa dari Makalah Teknik Sipil yang dibuat.

Kemudian yang terakhir adalah Daftar Pustaka yaitu sebuah Catatan tentang sumber literatur atau referensi yang Penulis gunakan dalam Penulisan Makalah Teknik Sipil tersebut. dan selanjutnya adalah Daftar lampiran yaitu jika ada Data-data Berupa Grafik, angka-angka yang dianggap penting kemudian dimasukan dalam daftar lampiran serta diberikan tanda tentang keterkaitannya dengan pembahasan dalam halaman Makalah tersebut
Tips Membuat Makalah Teknik Sipil


Mungkin itu saja pembahasan pada kesempatan ini di Blog Kampus Teknik Sipil Indonesia. sebagai Mahasiswa Teknik Sipil yang selalu diperhadapkan Pada Tugas-tugas besar dan tugas-tugas lab. maka membuat Suatu Makalah Teknik Sipil dengan Topik tertentu saya pikir tidaklah terlalu sulit. Oke, teman-teman Civil engginering sekalian jika ada kata-kata yang salah atau huruf yang kurang dalam penulisan ini mohon dimaafkan dan silahkan berkomentar. jika ada yang memiliki pengetahuan lain tentang Cara Pembuatan Makalah Teknik Sipil, mungkin bisa di Sharingkan disini. Terima Kasih.

Salam Merah Hitam.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis
Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil  
Mengenal Jurusan Teknik Sipil

 




Baca Selengkapnya ....
Share on :

Categories:

Materi Populer

Copyright © 2013 Kampus Teknik Sipil Indonesia. Diberdayakan oleh Blogger.